在四川資陽(yáng)城區(qū)，途經(jīng)建南橋橋頭的市民們都知道，這條街叫“銅車(chē)馬街”，橋頭塑造有一輛“資陽(yáng)漢代青銅馬車(chē)”。這輛銅馬車(chē)是按原件放大3倍仿造的，近15年前，被譽(yù)為“中國(guó)漢代第一車(chē)”的資陽(yáng)銅車(chē)馬在此出土。但出土幾天后，隨即被送往百公里外的四川省文物考古研究院進(jìn)行保護(hù)性修復(fù)。因?yàn)樾迯?fù)和資陽(yáng)無(wú)銅馬車(chē)“安身之所”等原因，資陽(yáng)人幾乎沒(méi)見(jiàn)過(guò)其真容。

      一別15年，“中國(guó)漢代第一車(chē)”終于要“回家”了。8月31日，四川省文物考古研究院與資陽(yáng)市文物局就資陽(yáng)銅車(chē)馬移交舉行簽約儀式，待資陽(yáng)市博物館建成后，資陽(yáng)銅車(chē)馬將正式“回歸”資陽(yáng)。目前，資陽(yáng)市博物館正加緊建設(shè)，有望明年5月投用。工地挖出“漢代第一車(chē)” 震驚考古界，時(shí)間回到15年前，2005年12月21日下午，資陽(yáng)蘭家坡（現(xiàn)建南橋橋頭）一工地上，一名師傅在操作挖掘機(jī)時(shí)突然聽(tīng)到一聲異響，隨后發(fā)現(xiàn)工地上一座古墓的拱形墓頂被刨開(kāi)一條口子。消息很快傳到資陽(yáng)市雁江區(qū)文管部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)隨即被保護(hù)。

2005年12月22日，雁江區(qū)文管所對(duì)漢墓磚室做了簡(jiǎn)單清理，午后便傳出令人震驚的消息——古墓內(nèi)，無(wú)頭駿馬在銅人駕馭下，拉著一輛長(zhǎng)約2.05米的馬車(chē)。在提取銅車(chē)馬運(yùn)回庫(kù)房后，這一消息在當(dāng)時(shí)很快轟動(dòng)四川考古界。2005年12月23日至2006年1月，四川省文物考古研究院聯(lián)合雁江區(qū)文管所對(duì)施工范圍進(jìn)行考古勘察和發(fā)掘。發(fā)掘期間。資陽(yáng)市公安局追回銅車(chē)馬馭手。

      據(jù)媒體報(bào)道，后經(jīng)組裝，資陽(yáng)銅車(chē)馬長(zhǎng)184厘米，重約150千克，鑄造年代為西漢。這是繼貴州興義、甘肅武威之后，我國(guó)出土的第三輛漢代青銅車(chē)馬，也是目前考古界發(fā)現(xiàn)的最大的西漢銅車(chē)馬，因而被譽(yù)為“中國(guó)漢代第一車(chē)”。它的出土對(duì)研究秦漢時(shí)代車(chē)輿制度和及漢代西南地區(qū)交通工具使用，都具有重要?dú)v史意義和研究?jī)r(jià)值。